Tre Navigationi fatte dagli Olandesi, e Zelandesi Al Settentrione nella Norvegia, Moscovia, e Tartaria verso il Catai, e Regno de' Sini, dove scopersero il Mare di Veygatz, La Nuova Zembla, Et un Paese nell' Ottantesimo grado creduto la Groenlandia. Con una descrittione di tutti gli accidenti occorsi di giorno in giorno à' Naviganti, Et in particolare di alcuni combattimenti con Orsi Marini, e dell' eccesivo freddo di quei paesi, essendo nell'ultima Navigatione restata la Nave nel ghiaccio, onde li Marinari passorono infinite difficoltà, per lo spatio di diece mesi, e furono forzati alla fine di passare con li Batelli trecento miglia di Mare pericolosissimo. Descritte in Latino da Gerardo di Vera, e Nuovamente da Giovan Giunio Parisio. . .
Tre Navigationi fatte dagli Olandesi, e Zelandesi Al Settentrione nella Norvegia, Moscovia, e Tartaria verso il Catai, e Regno de’ Sini, dove scopersero il Mare di Veygatz, La Nuova Zembla, Et un Paese nell’ Ottantesimo grado creduto la Groenlandia. Con una descrittione di tutti gli accidenti occorsi di giorno in giorno à’ Naviganti, Et in particolare di alcuni combattimenti con Orsi Marini, e dell’ eccesivo freddo di quei paesi, essendo nell’ultima Navigatione restata la Nave nel ghiaccio, onde li Marinari passorono infinite difficoltà, per lo spatio di diece mesi, e furono forzati alla fine di passare con li Batelli trecento miglia di Mare pericolosissimo. Descritte in Latino da Gerardo di Vera, e Nuovamente da Giovan Giunio Parisio Tradotte nella lingua Italiana. Venice: Gio. Battista Ciotti, 1599. First edition in Italian.
Quarto (7 ¾” x 5 13/16”, 198mm x 147mm): a4 A-V4 (V4 blank) [$2 signed; –a1]. 84 leaves, pp. [8] (title, blank, 5pp. dedication, engraved compass-rose), foll. 1-79, [1] (2 blanks). With 33 engravings integral to the text: a vignette on the title-page, a compass rose to a4v and 31 plates, of which 5 are maps and 2 printed in sanguine (foll. 34v and 36r).
Bound in contemporary stabbed vellum with ties (renewed). On the spine the title (“Navigationi de gli Olandesi”) in calligraphic ink manuscript.
Ties and end-papers renewed. The ink titling on the spine somewhat rubbed. Vellum a little soiled, with small losses. “254” in ink manuscript to the front cover. A few marginal stains or patches of soiling, but altogether quite clean. Some preserved fore-edge deckles. A small round ink-stamp to the title-page. Collated complete, with the compass rose (often missing) and the final blank.
Gerrit de Veer (ca. 1570–ca. 1598) was the carpenter on the ship captained by Willem Barentsz (for whom the Barents Sea between Norway and Russia is named), whose goal was to find a northern passage between the Atlantic and the Pacific. The northern European powers, who would obviously benefit from the shortcut, sought the route but it was not successfully navigated till the late XIXc. Barentsz led three voyages, and on the third (May 1596) his ship was trapped at Novaya Zemlya (Nuova Zembla in the title) and crushed by ice. The crew made camp for ten months and survived on seal and polar bear. Barentsz among others died, but Veer, who kept an illustrated diary, was rescued with eleven of his crewmates. The nautical diary (Diarium nauticum in the Latin edition, published 1598) is a classic work of Arctic exploration, as informative as it is sensational. Subsequent explorers have found the remains of the sailors’ settlement, and found a great deal of truth in Veer’s accounts.
Adams V 317; JCB I, p. 377.
Item #JLR0309
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